Budoucí bestseller na našich stanicích: Týden za volantem nového Mercedes-Benz GLC EQ 400 4MATIC

Elektromobilita už dávno není jen o teoretických číslech v katalogu, ale o reálné zkušenosti z každodenního provozu. V PulsePlus s.r.o. vyvíjíme a vyrábíme špičkové nabíjecí stanice PulsePro, a proto nás nesmírně zajímá, jak si s naší infrastrukturou rozumí ta nejmodernější prémiová auta na trhu.

Na pozvání oficiálního zastoupení značky Mercedes-Benz, společnosti SAGA PRAHA s.r.o., jsme měli jedinečnou příležitost otestovat horkou novinku – plně elektrické SUV Mercedes-Benz GLC EQ 400 4MATIC. Po týdnu intenzivního ježdění přinášíme pohled našeho jednatele Davida Seidla na to, proč má toto auto našlápnuto stát se absolutním králem své třídy.

Láska na první jízdu: Výjimečný komfort a 489 koní

„Kdybych si v dnešní době kupoval nové auto jako daily car, byl by to právě Mercedes-Benz GLC EQ 400,“ říká bez váhání David Seidl.

Auto disponuje kombinovaným výkonem 489 koní, což zajišťuje naprosto suverénní dynamiku. I přes vyšší hmotnost, která je kvůli masivním bateriím u velkých elektromobilů standardem, reaguje vůz precizně, předvídatelně a s obrovskou lehkostí.

Co nás během testování nejvíce nadchlo?

• Nadstandardně pohodlný podvozek: Odpružení odvedlo precizní práci nejen na dálnici, ale excelovalo i v náročnějším terénu na rozbitých polních cestách.

• Prvotřídní ergonomie: Špičková přední sedadla, precizní řízení a skvělý vizuální dojem z interiéru i exteriéru.

• Designové detaily: Přední maska s pulzujícím grilem chladiče a animace zadních světel vypadají v reálu skvěle a vkusně.

• Akustická kulisa: Vývojáři si vyhráli se zvukem v kabině, který při zrychlení neruší, ale příjemně dotváří zážitek z akcelerace.

Bezproblémových 500 km a dokonalá synergie s PulsePro

S využitelnou kapacitou baterie téměř 95 kWh zvládá GLC EQ v reálném mixu dálnic a měst bez problémů dojezd kolem 450 až 500 km na jedno nabití.

David Seidl se však zaměřil na to nejdůležitější pro náš obor – kompatibilitu:

„Chtěl jsem auto vyzkoušet na všech typech našich dobíjecích stanic PulsePro. Naším cílem v PulsePlus je řadit se mezi prémiové značky v oblasti elektronabíjení. Mercedes je první liga, a proto je pro nás klíčové, aby proces nabíjení pro majitele těchto vozů probíhal naprosto bezchybně.“

Výsledek testu na našich stanicích:

• Rychlá komunikace: Auto komunikovalo se stanicemi PulsePro rychle, logicky a předvídatelně.

• Maximální využití výkonu: Na naší rychlonabíjecí DC stanici o výkonu 180 kW si vůz v optimálním bodě nabíjecí křivky bral špičkových 175 kW.

• Minimální ztráty: Stanice dokázala auto držet na absolutním maximu jeho vlastních nabíjecích limitů a efektivně využila téměř plný potenciál stojanu s minimálními ztrátami na kabelu.

• Potenciál do budoucna: Vůz je postaven na pokročilé 800V architektuře, která umožňuje nabíjecí výkony přesahující 320 kW. Je tak plně připraven i na budoucí ultra-rychlé stanice, které v PulsePlus připravujeme.

Detaily a vychytávky, které dělají rozdíl v každodenním provozu

Z pohledu praktického užívání a moderních technologií Mercedes překvapil několika promyšlenými řešeními, která na trhu často chybí:

• Nepřerušené nabíjení: Když auto během nabíjení odemknete, proces se nepřeruší a plynule pokračuje dál.

• Komfortní odpojování: Praktické hardwarové tlačítko přímo u nabíjecí zásuvky na zádi vozu umožňuje bleskově ukončit proces a odpojit kabel.

• Praktický prostor: Dostatečně velký zadní kufr doplňuje překvapivě prostorný přední úložný prostor (frunk), který je ideální právě na uložení nabíjecích kabelů.

• Předklimatizace kabiny: Pomocí aplikace lze auto vytopit nebo vychladit ještě během připojení k naší stanici PulsePro, což šetří kapacitu baterie výhradně pro samotnou jízdu.

• Navigace Electric Intelligence: Systém umí inteligentně naplánovat trasu i s ohledem na aktuální počasí, teplotu okolí a topografii terénu. Dokáže tak přesně určit, kdy a kde je nejlepší zastavit u nabíječky.

• Aktivní příprava baterie: Před samotným příjezdem k rychlonabíjecí stanici dokáže vůz pomocí tepelného čerpadla automaticky předehřát baterii na optimální teplotu. To zaručuje, že se u našich stanic zdržíte naprosté minimum času.

• MBUX Hyperscreen: Interiéru na přání dominuje obrovská obrazovka táhnoucí se přes celou šířku palubní desky.

• Panoramatická střecha SKY CONTROL: Tento volitelný prvek výbavy umožňuje stiskem tlačítka elektronicky zprůhlednit nebo naopak zneprůhlednit celou skleněnou plochu střechy.

Drobné vrásky může způsobit snad jen absence displeje pro entertainment zadní posádky nebo o něco méně komfortní zadní sedadla v porovnání s těmi předními. To jsou však detaily, které luxusní dojem z vozu nekazí – i člověk s výškou 183 cm se sám za sebe usadí velmi pohodlně.

Verdikt

Mercedes-Benz GLC EQ 400 4MATIC dokazuje, že elektrické SUV může být ultimátním autem pro každý den. Nabízí nekompromisní komfort, skvělý dojezd a především bezchybnou technologickou vyspělost, která si perfektně rozumí s českou infrastrukturou PulsePro. V PulsePlus máme jasno: tohle bude opět nejprodávanější model se třícípou hvězdou na trhu.

Děkujeme společnosti SAGA PRAHA s.r.o., autorizovanému prodejci vozů Mercedes-Benz, za zapůjčení vozu a profesionální spolupráci na cestě k čisté mobilitě!